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410章 滇缅公路（第1页）

“你们是西北军吗，我师傅说了，要参军，那就得去参西北军？”原本众人以为这赤脚青年会一口答应，没想到陈书堂这小子竟然把头一扬，十分臭屁地道。

“西北军？你小子，西北军的待遇也未必比咱们尖兵连的好。”耿大彪先是一愣，然后拉着一张臭脸道。

“那也得西北军，要参军，自然要参最强的军队。”陈书堂不怎么买帐道。

“你，臭小子，就是西北军，跟咱们放对，那也得打过才知道谁厉害。”耿大彪咋乎地道。

“得了，连长，跟西北军放对，我可不敢。”憨牛一听耿大彪的话，顿时脑袋一缩。

“这两个小队的日军都被咱们放翻了，西北军咋的，他们能比日军还厉害？”耿大彪白眼一翻道。

“我不管这些，反正我师傅说了，参军就要去西北军。”陈书堂把脑袋一扬道。

“你小子，还真是，不过你的选择是对的，西北军的条条框框虽然多了一点，不过确实是能打的。大家伙，都收拾一下，现在不过是开胃小菜，得把前面村子里的日军也揪出来，这事才算完。”耿大彪见陈书堂一根筋，也不再劝，当下便也说了实话，不过很快，耿大彪的注意力又转移到了别处，军情紧急，没这么多鸟功夫扯蛋。

“一路紧赶慢赶，总算又将这股日军兜在袋子里了。”张自忠摘下军帽，脑袋上此时还冒着热气，手上下挥动，扇动着帽子给身体带来一丝丝凉意。

“兜是兜住了，不过想要将他们吃掉，恐怕还得费一点功夫，弄不好，像上次一样被日军把袋子捅破，咱们面子上面可都不好过。”冯治安背着手，同张治忠一起看着远处的夜色。

“赵铁树那边调拨了一部分火炮过来。咱们上半夜先用火炮炸，下半夜再上大刀队，这些日军不是什么三头六臂，好不容易逮到他们落单的机会。绝不能让他们再跑了。”张自忠杀气腾腾地道。

“得尽量在晚上解决战斗，否则天一亮，日军的飞机过来，仗就不好打了。”冯治安点头，眼下29军的主力都已经集中过来。眼下需要考虑的便是如何用最快的度，最小的代价消灭这股落单的日军。

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“好得很，姜立这是摆明了要与中央做对到底了。”蒋委员长收到刘湘与姜立已经私下里达成某种协议的时候，已经震怒异常，而此时就释放张学良的问题上，刘湘已经与西北联合向南京方面施压。更让蒋有些难以接受。

“委座，眼下四川的归属对于中央至关重要，现在刘湘虽然与中央有隔胲，但终究还是向着中央的，刘湘为了得到西北的军火资助。在有些问题上跟西北达成默契也在情理之中。”陈诚在旁边劝说道。

“这么说张学良还非放不可了，但现在向中央施压的是刘湘，岂不是说之前姜立跟咱们提的条件就无法兑现了吗？”之前到嘴的肥肉都快飞了，蒋自然是心有不甘，再说现在杨虎城的集团军主力就压在豫北一线，光明正大的在当地征集军粮，征调壮丁民役修筑防御工事群，对于这一切，便是原来的河南省主席刘峙，也只能干看着。

“此一时。彼一时。不过姜立想要如愿以偿，借着张学良来收买东北军的人心，也要付出一些代价才成，想要西北军再提供大批的军械。恐怕不太现实，不过听闻西北的空军十分犀利，对阵日军尚且不落下风，现在中央在淞沪地区暂时并不缺乏兵力，但一直苦于无力对抗日军飞行兵团的轰炸。不妨要求西北提供一定数量的空军过来，帮助中央抵抗日军飞机的威胁。否则照这个形势下去。恐怕用不了多久，日军的飞机就可以直抵南京了。”陈诚提醒着道。

“这点就再跟姜立去谈，另外关于建设滇缅公路与铁路的事可以提前。”蒋委员长沉着一张脸道，虽然对于姜立那小子十分不爽，不过对于姜立的眼光，蒋还是十分认可的，这两年日军的威胁与日俱增，南京也绝不是坐着干等，早先也考虑到了一旦开战，沿海很可能守不住，所以西南战略才会提上日程，而其中四川的归属十分重要。所以对于刘湘与姜立私下里达成某种默契，蒋委员长才会这般震怒，不过好在刘湘并无意于率川军北上。他与姜立同时看到了四川的重要性，也同时看到西南不足守，一旦被日军封锁了沿海的通道，那么开辟另外一条通道出来建立与列强的联系，争取到资源就极为关键了。

修建滇缅公路与铁路工程极大，而且旷日持久。不过现在既然西北愿意进来插上一手，自然是合了他的意，而且此时就算他蒋某人愿意出钱，在某些条件上也不具备足够的实力，当然最后路修成了，利益的大头归谁，还是要看谁先控制那里了。蒋委员长冷冷一笑，虽然南京此时还控制不到云南，但西北隔了那么远，同样也别想。

“南京现在人才凋零，不指着咱们出人出力，靠他们能用最短的时间把路修好？”姜立将南京过来的电报扔到一边，滇缅公路经过的8o%的路段是崇山峻岭。有经验的工程技术人员在战前就十分缺乏，滇缅公路将要从云南边境地区流行“瘴气”的地区经过，更就成了招募工程技术人员的一个大问题。

在抗战前，流落在各地的技术人员就被西北搜刮了几次，为西北的基础建设贡献力量。此时由于平津战役，北方的专业人才基本上都汇聚到了西北，南京在人才上面的缺口更加捉襟见肘，而西北由于连年的建设与教育的逐步完善，再加上西北一些艰难路段，川北的地形施工难度之高，也积累了相当的经验。至少从目前来看，南京想要撇开西北独自建设好滇顷公路与铁路，困难比起原来历史上的进程还要大。

“西北这几年在建设方面的人才储备也有了一定的基础，修筑滇缅公路与铁路，西北当仁不让。”邵力子颇为振奋地道。（未完待续。）

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