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第41部分（第1页）

这还差不多，j373o飞行器还蛮接地气的，近人情。慕容弘文稍事犹豫，将手中的特别通行证插入大小合适的卡槽中。

这样的选择是种直觉，可能真正的慕容弘文在木卫二上曾使用过这种读取卡片装置。

“你好！通行证已识别，授权级别一级。可航行范围无限制，航线许可无限制。请确认临时驾驶或者是永久专属驾驶。”

慕容弘文一听这话，高兴坏了。看来这索伦森大人还真是说到做到，比起舍夫南拉更有个性。如果之前加迪人能和他合作，说不定已经实现了梦想。

当然是选专属驾驶。还好这次屏幕上显示用于选择的触摸按键。

“j373o飞行器已设为专属，请按以下提示依次录入个人信息。”

于是姓名、dna等等，都被慕容弘文一件件输入到这台飞行器里。

“设置成功，请手动设定飞行航道及导航坐标。”

这个他懂，意思就是问要去哪里。可加迪的坐标是什么呢？一时半会儿哪会知道。

加迪，加迪，现在要去加迪，这是慕容弘文脑子里的想法，但不知道怎么才能让飞行器了解到这个信息。

“请选择驾驶方式。”

不是还没设定坐标吗？怎么就要先驾驶方式呢？

“你的目标已设定，加迪。请选择驾驶方式：手动驾驶、意识控制、自动导航。”

看来飞行器已经知道自己要去加迪，刚才就是一想，并没说出来。竟然还有意识控制这种驾驶方法，由此可见飞行器能读取驾驶者的思维活动。

手动驾驶没有操作装置；自动驾驶又不知道这飞行器是否能将自己带到指定地点。还是选择意识控制稳妥一些，心安。

“已经选择采用意识控制驾驶飞行器，安全指数60％。在飞行过程中请高度集中注意力，否则有可能采纳你的失误操作，产生不良后果或无法抵达目的地。”

慕容弘文心想还真有这可能，如果飞到半途中脑里又想到另一个地方，那飞行器是不是就会飞向另一个目标。

所以这一路上只能保持脑子里有一个想法，就是本次航行的唯一目的地。还要一路上用意识控制好它的操作，没有设定好航线，很有可能出事。

“确认可以启动。”

慕容弘文心想，好吧！那就启动吧！

一阵轻轻晃动之后，感觉飞行器要飞行的前奏。

随后j373o飞行器沿着公共航线慢速向城边能量罩出口飞去。慕容弘文高度紧张，哪敢向四面多看一眼。要是走错了方向或是跟其它的飞行器撞到一块就完了。

“目前速度三百一十码，属于超低速。你的航行有可能影响和堵塞公共交通，请确认是否提高飞行速度或是改为自主航线模式。”

三百一十码都是超低速，那至少五百码才算正常速度。不过以这么快速度在公共交通航线上飞行，以慕容弘文现的反应速度似乎不够。

最好的选择就是改为自由航线，之后慢慢飞。

“你已经选择改为自主航线，安全指数20％；导航撤消，请使用意识控制全程操作。”

刚刚还百分之六十的安全指数，这一改航线就只有百分之二十了。接下来的旅途风险很大，精力集中是当前第一要务。

j373o飞行器很快上升。到这个高度，除了七幢摩天楼之外，其它建筑都在脚下。慕容弘文不敢有半点分心，现在是用脑电波在控制着飞行航线。

不时有对面的飞行器擦身而过，或是后面的飞行器快速超前。在这个高度，完全看不到低层交通区域的规矩，反倒像是一个游乐场。

已经可以看到能量罩的边缘，怎么出去又成了他的心病。大家的飞行器都在城市里飞，可没有谁到能量罩边上来。

“警告，飞行器已接近能量罩，危险。”

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