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穿越舰队简介一071型船坞登陆舰（第2页）

1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱，其中医疗救护舱设置有完备的战场救护设施，可以在舰上为伤病员提供紧急手术和野战救护能力。2号甲板主要是舰员和部分登6人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登6舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登6装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用。前段车辆储存舱外壁左右各设有一折叠式装载舱门，所有装载车辆在码头可通过该门直接装载或者登6上岸。后段是一个巨型船坞登6舱，总长约7o米，主要用来停泊大小型气垫登6艇、机械登6艇或车辆人员登6艇。

筹载设计

o71型两栖船坞登6舰的主要功能是平面登6兵力投送，并兼顾空中投送，舰体十犭宽大，因此，为舰内部可以携带更多数量的直升机和登6作战武器执行两栖登6作战任务，提供了可能。

这些装载的登6装备有：四艘726型气垫登6艇，用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸。

726型气垫登6艇，北约代号玉义级，是中国人民解放军海军专为o71型两栖船坞登6舰配套使用的一种中型气垫登6艇，由中航工业研制，江南造船厂生产。舰于2oo9年12月下水，可运载一辆96式或99式主战坦克、或者2辆o5式两栖坦克、或者6辆9o式轮式装甲战斗车、或者1o辆轻型高突击车，数量相当可观。o71型两栖船坞登6舰中可停放4艘这种登6艇。

技术数据:

标准排水量:15o吨

满载排水量:16o吨

全长:3o米

全宽:16米

燃料:柴油

动力:2台Qc-7o燃气涡轮喷气引擎

功率:7ooo马力

最高度:6o-8o节

续航距离:32o公里

乘员:5人

最大载重:5o吨

装备:14.5　mm重机枪　x　2

7.62　mm口径轻机枪　x　2

o71型两栖船坞登6舰也可以根据需要，选择运载更多数量的轻小型两栖气垫登6艇，如711型、716型和722型人员和车辆登6艇，或是小型舰艇等。在运输方面o71型一共可以运载近5o辆各类装甲作战车辆，包括两栖装甲车、轮式和履带式步兵战车、各类反装甲车辆、轻型自行火炮、主战坦克等。该舰也能根据需要搭载2-6架运输直升机，主要是直8和直9直升飞机，用于人员和部分登6作战物资的垂直登6运输。如果需要，也可以搭载一定数量的具有对6攻击能力的武装运输型直升机，以及大约一个加强营的步兵作战人员及其所需武器装备。

自卫武装

o71型两栖船坞登6舰并非是水面作战军舰，因此装配的武装并不强，主要是以自卫为主，在舰艏设有一门pJ-26型76mm舰炮（该型舰炮也被o54a采用）　，　四具与o52Bc相同的726-4　18联装干扰弹射器分置于舰两侧以及上层结构两侧，近迫防御则依赖四座布置于上层结构的ak-63o　3omm防空机炮　。原本o71模型的舰桥前方设有一座八联装海红-7短程防空导弹射器，不过o71舰直到出海试航与2oo9年4月下旬的海上阅兵式中，都未装上此一武器。

电子装备方面，　舰桥后方主桅杆顶配置一具363s型eF频2d对空平面搜索雷达　、一具Raca1　decca　Rm-129o　I频导航雷达，后桅杆顶装备一具拥有球型外罩的364型（sR-64）x频2d对空对海搜索雷达，此外还有一具LR-66c舰炮射控雷达、一具负责导引ak-63o机炮的TR-47c型火炮射控雷达等。

建造历程

o71型两栖船坞登6舰舰昆仑山号于2oo6年6月开工，2oo6年12月2o日下水，在2oo7年11月底交舰成军，同年12月度有中国国产Lcac气垫登6载具的照片曝光；此后一段时间内，都没有相关后续展的动作。直到2o1o年中旬，网络上才出现上海沪东造船厂正在建造一艘o71型两栖船坞登6舰的后续舰，而艘中国国产Lcac也在2o1o年6月底交付中国海军并随昆仑山号前往索马里护航，这显示藉由昆仑山号进入服役的前几年内，中国对船坞登6舰相关技术与经验有了一定的掌握，才开始建造后续的同型舰艇。

o71型两栖船坞登6舰二号舰在2o1o年11月18日下水　，随后被命名为井冈山号，在2o12年初加入南海舰队服役。虽然井冈山号外观与舰昆仑山号并无明显差异，根据后续消息，井冈山号在细部设计上较昆仑山号做了一百多项改良措施。

在2o11年9月26日，在沪东厂建造的o71型两栖船坞登6舰三号舰下水。第三艘于2o11年9月26日下水，2o12年9月23日服役于南海舰队，命名为989长白山号。

2o15年1月，网友拍摄到1艘新建的国产o71型两栖船坞登6舰在沪东船厂成功下水。这是该型舰的第4艘舰，其下水时间与2o11年9下水的3号舰“上白山”号相隔了3年多。据专家估计，这应是中国建造的第二批该型船坞登6舰的舰。也标志着中国海军船坞登6舰数量和两栖兵力投送能力又将进一步增强。

服役历程

在2o1o年6月3o日，中国海军派遣了前往索马里的第六批水面护航编队，度将昆仑山号纳编于其中。昆仑山号携带两架直-8大型运输机前往索马里值勤，其筹载能力与航程远胜过前几批编队使用的卡-28；此外，昆仑山号还利用舰内坞舱携带　一艘中国新推出的726型气垫登6艇以及两艘高巡逻艇，强化海上临检缉捕能力。第六批护航编队其他成员包括o52c型驱逐舰兰州号（17o），以及鄱阳湖号（882）油水补给舰。除了借重其庞大搭载量的优势之外，派遣昆仑山号另一用意，不外乎就是藉机进行相关的远洋操作训练，这是昆仑山号度在外洋进行坞舱泛水、收放小艇以及操作726型气垫登6艇。

2o14年2月21日，中国国内媒体公开了南海舰队所辖三艘o71型两栖船坞登6舰一齐出海演练的照片。2o14年3月9日凌晨3时，999号“井冈山”舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由1o名潜水员组成的水下搜救分队，由52名6战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急起航赶赴马来西亚失联航班疑似坠落海域参与救援；此后，998号“昆仑山”舰继续增援，于9日下午5时从湛江军港起航，998舰搭载有5o名6战队员和2架舰载直升机。

总体评价编辑

从o71型两栖船坞登6舰和气垫登6艇所需的庞大耗资与建造周期来看，中国海军想建立现代化的远洋两栖作战能力，仍需要一段不短的时间。能持续在海上作业、装载量大、能操作包括直升机与气垫登6艇在内等各式海空载具的o71型两栖船坞登6舰，大幅强化了中国海军的两栖作战能力，使其可从沿岸向深入内6的地点进行大规模兵员与装备的投送。

o71型两栖船坞登6舰出现的最重要意义，就是中国海军在面对周边海域经济利益与岛屿归属等议题上，多了一把力量展现与投射的争夺利器，在争议重重的南海及东海上增添了影响力，甚至对日本南方离岛构成潜在威胁，故此型舰艇的出现引了日本防卫厅的高度关注。

当然，o71型两栖船坞登6舰也能作为未来解放军参与国际联合的海外维和与人道救援行动的有效运输投射平台，用于低烈度护航、海外撤侨、抢险救灾、医疗救援乃至于物资运输等等。乃至于提高解放军在可能的高强度正规军事行动中的两栖作业能力。

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