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第962章 海鲸出行的项目敲定（第1页）

“这个项目，我预备交给苏总监你来负责。”

事实上，第五事业线的业务相对来说已经比较庞大。

若是加上这个重磅的业务，怕是地位直逼第二事业线，甚至能超过胡丽娟的第二事业线。

从某种情况来说，江皓如今应该杜绝这种事产生，不能让某条事业线膨胀太快。

不过谁让苏青青对这个项目天然的合适。

这一点，只能先把业务做起来后，再考虑日后的内部业务重组打算。

“江总，我没问题！”

“只是突然要启动打车的业务是因为什么？”

“我认为以目前公司的体量，若只是在这个行业上布局，其实直接投资滴滴更合适吧？”

苏青青第一反应还是从公司整体的发展角度做思考。

当然，由于海鲸支付的红包大战具体内情不太了解，所以思考的方向与江皓所想的不同。

“滴滴不合适，他们现在估值太高了，还看不上上市的期望。”

“而且阿里和腾讯那边，估计对我们海鲸的融资会有所阻碍，成本不低。”

滴滴在江皓这里从一开始就不是备选项。

在红包大战中，拒绝海鲸支付的红包虽是原因之一，但不是主要原因。

主要原因是投资与收益不成正比。

目前滴滴的估值高达600亿米元。

海鲸科技想在里面去的一份话语权，这个成本代价可太大了。

光5%的股份都需要30亿米元，真的没有必要。

更别提滴滴已经经历了十几二十轮融资，内部股权混乱。

还一直处于亏损状态，根本无法上市，也看不到上市的希望。

单纯从战略布局的思考来说，这笔买卖也不划算。

万一要是阿里和腾讯在里头作为股东抬抬价，这个投资行为是更加愚蠢。

反倒不如跟海鲸支付一样，直接开干。

也不指望能打倒滴滴，能占据一定份额，这里的投入与产出就足够划算。

“何经理，你最近帮我联系下Uber，看看对方股东有没有转让股权的，或者接不接受我们海鲸的融资。”

既然滴滴不合适，江皓是把目标瞄向了Uber。

这个年初刚刚上市的全球租车出行巨头。

上市之初的市值约莫750亿米元，如今连续两个季度的巨额亏损，使得公司总市值只剩470亿米元左右。

相较而言，既然是从布局考虑出发，江皓是更属意Uber。

若是之后海鲸出行能推广下去，在国内取得一席之地，未来他也不是没打算尝试收购Uber，直接将全球的出行业务一次性打通。

“没问题，江总！”

“Uber最近这段时间股价跌的挺狠，应该有不少股东在动摇。”

“不过总体从目前的盈利能力上来看，还有很大概率会持续下跌，我们需要再观望一段时间还是立刻着手进行？”

何文豪清楚这是公司战略性的投资，意义不同。

倒是没有阻止劝说的意思，不过Uber近况的确堪忧，不算是个明智的投资选项。

跟滴滴一样，总体业务就是处于亏损状态。

“先去去接触吧，急倒是不用急，挑个尽量合适的时间点接手就行。”

“目标是一年内拿下10%的股权，初期能收3%~5%也行。”

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